车子沿着盘山公路向上行驶，路旁的山脉连绵起伏，似乎高不可攀。路上没有一辆车，显得寂静而空旷。山路不算宽。远远地已经能够看到山崖上一长溜不规则的黑洞，据说那些黑洞是专门开凿出来的，一方面用来排除石渣，一方面也用来给隧道照明。
一脚油门，车子驶进了昆山隧道，光线明显变暗，回声增大，嗡嗡作响。虽然都是在悬崖绝壁上凿出的隧道，但昆山隧道明显地不同于郭亮洞，首先，洞子要低矮地多，不像郭亮洞那么宽敞，洞壁浅而毛糙，路面坑坑洼娃，而郭亮洞则要整洁地多，从颜色上也很容易区分，郭亮洞是明显的赭红色，而昆山隧道则是呈现出奇怪的灰蓝色。岩石的结构倒是差不太多，一层一层的，仿佛很容易剥离出来，让人不禁担心整个路基是否结实。
车子在隧道中前进，车速稍稍放慢了一下，这个隧道中，小弯儿不断，有时候，刚刚拐过一个弯儿，前面忽然一阵光亮，豁然开朗，正在高兴时，却发现这是天窗，外面就是悬崖绝壁，快速向右打方向，几乎惊出一身冷汗。这样的情况不断地出现，不断地提醒着我们，这是一条还没有完工的隧道，路面还没有完全平整，外侧的护栏也还没有加装完……
在洞中一直是小上坡状态，车子一直挂着一档，路面越来越难走，有些路段相当狭窄，车子几乎贴到右侧岩壁，左边也几乎压着了悬崖的边儿。车子忽地一声冲过时，大家都屏住了呼吸，刚才还有说有笑的，此刻变得相当沉默，真的盼着这段路程赶快走完，然而隧道却很长很长，似乎没有尽头。
继续前行。洞外的风景愈加壮丽，而洞内的状况更加恶劣，在一个急拐弯儿兼上坡处，车子轰鸣着，就是上不去，车轮猛烈地摩擦着地面岩石，几乎已经看见火星，闻到胶皮的糊味了，迅速下车，找石头垫住车轮，仔细一看，前面是一道高坎。垫了石片，再试，还是不行，这时候，后面的车上来了，大家一商量，笨办法，推！众人一起使劲，车子摇晃着上去了。
昆山隧道是连接河南南坪风景区与山西王莽岭风景区的一条捷径，其凶险程度可以评为四星半，要驾驶车辆走这条隧道，除了勇气，还需要娴熟的驾驶技巧。新手或者山路驾驶经验不够丰富者，请勿尝试。我们凭借着无知无畏的胆气，才闯过了这一关。如果事先知道这里路况如此，断断不敢来的。
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